广州11月24日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团24日发布消息，粤港澳大湾区超级工程——深中通道中山大桥首片重达490吨的钢箱梁完成安装，标志着中山大桥主桥上部构造施工驶入快车道。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程，全长24公里。其中，桥梁工程长约17.2公里，其关键控制性工程为主跨1666米的双塔悬索桥伶仃洋大桥与主跨580米的双塔斜拉桥中山大桥。
据了解，中山大桥主桥共需架设钢箱梁69片，由中铁山桥深中通道G05合同段项目部预制，中交第二公路工程局有限公司深中通道S06合同段项目部负责吊装架设。此次架设的钢箱梁梁高4米，长12.4米，宽43.5米，相当于1.3个国际篮球场的面积，采用1000吨浮吊整体吊装工法。
近日，受寒潮影响，施工区域气温骤降，海面风力增大。为确保首片钢箱梁安全、顺利地完成吊装，建设团队多次召开专家技术评审会，联合海事等部门精心研究施工安全技术方案，对吊装过程进行了反复推演，并采用BIM技术建立各构件精度模型，模拟安装过程和参数设置，确保钢箱梁安装精度符合要求。同时，在架梁过程中，建设团队时刻关注风力及水流情况，及时调整作业内容。
11月24日17时20分，历时5小时20分，建设团队完成首片钢箱梁的架设，由此拉开了中山大桥主桥钢箱梁吊装架设的序幕，为明年实现中山大桥主桥合龙奠定基础。(完)
中国（上海）国际乐器展览会开幕 全球“新、奇、特”乐器精品争艳
（两会受权发布）全国人大宪法和法律委员会召开全体会议对立法法修正草案进行统一审议
文章版权声明：除非注明，否则均为蓝色未来原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。